随着我国制造业的发展，制造技术及产品质量不断提高，对球墨铸铁件加工质量的要求也相应提高。把球墨铸铁件加工中气孔、砂眼、渣孔、应力、变形、裂纹、缩孔、缩松、缩陷等铸造缺陷减小到较低的限度是铸造工作者长期以来致力的重要内容。
球墨铸铁件加工凝固时，如果金属液在型腔中形成封闭固体外壳，而壳内处于真空状态，高温下外壳强度不足、承载能力差时，就会在大气压力作用下使外壳塌陷而形成缩陷。根据该缺陷多发生在球墨铸铁件加工厚实部位可以看出，由于这种部位壁厚较大，凝固速度较其它部位缓慢，因而该部位容易成为其它部位的补缩源：其它先凝固部位凝固收缩时会从该部位吸取铁液作为补缩源，而该部位较后凝固收缩时，其它部位早已凝固结束，因而无法外来铁液补缩而较容易产生缩孔、缩松。缩孔、缩松得不到补缩，就会形成负压，比内部凝固略早，但尚未凝固结束的外壳在大气压力作用下就会被压瘪而形成瘪坑缺陷。
根据模拟结果及实际生产情况，进行工艺改进，将冒口高度由120mm增加到150mm，增大冒口的铁液压力，并且在球墨铸铁件加工厚大部位较后凝固区域增加与浇注系统相连接的侧冒口(铁液入冒口，加热冒口后再进入型腔，因而属于热冒口)，并使补缩通道尺寸足够大。由于增加了侧冒口，工装受限，因此由一箱2件造型改为一箱1件造型，具体工艺。
工艺改进后共生产20件球墨铸铁件加工，通过观察冒口形态，发现冒口中间部位收缩很深，可见冒口起到了很好地补缩作用。对生产的入料座球墨铸铁件加工进行检查并通过UT探伤，虽然有2件球墨铸铁件加工有较小尺寸的缩松，但是其位置处于球墨铸铁件加工内部毛坯面上，因此不影响球墨铸铁件加工使用，而且球墨铸铁件加工中的缩陷、缩孔、砂眼、气孔等缺陷也基本。
